{"id":6914,"date":"2024-10-23T17:16:43","date_gmt":"2024-10-23T09:16:43","guid":{"rendered":"https:\/\/www.global-usedexcavator.com\/?p=6914"},"modified":"2024-10-24T09:45:56","modified_gmt":"2024-10-24T01:45:56","slug":"cinco-formas-de-realizar-el-mantenimiento-de-las-excavadoras","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.global-usedexcavator.com\/es\/cinco-formas-de-realizar-el-mantenimiento-de-las-excavadoras\/","title":{"rendered":"Cinco formas de realizar el mantenimiento de las excavadoras"},"content":{"rendered":"

Hoy presentaremos 5 formas de mantener excavadoras<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n

1. Mantenga la tensi\u00f3n adecuada en las orugas de la excavadora.<\/p>\n\n\n\n

Si la pista est\u00e1 sobretensada, la tensi\u00f3n del resorte de la rueda gu\u00eda act\u00faa sobre el pasador de la pista y el manguito del pasador, y el c\u00edrculo exterior del pasador y el c\u00edrculo interior del manguito del pasador siempre est\u00e1n sujetos a una alta tensi\u00f3n de extrusi\u00f3n. El pasador y el manguito del pasador se desgastar\u00e1n prematuramente durante el funcionamiento. Al mismo tiempo, la fuerza el\u00e1stica del resorte tensor de la rueda gu\u00eda tambi\u00e9n act\u00faa sobre el eje y el manguito de la rueda gu\u00eda, generando una gran tensi\u00f3n de contacto superficial, lo que hace que el manguito de la rueda gu\u00eda se desgaste f\u00e1cilmente en un semic\u00edrculo, el paso de la pista es f\u00e1cil de alargar y reducir\u00e1 la eficiencia de transmisi\u00f3n mec\u00e1nica y desperdiciar\u00e1 la potencia transmitida a la rueda motriz y a la pista por el motor.<\/p>\n\n\n\n

Si la oruga est\u00e1 demasiado suelta, es f\u00e1cil que se desprenda de la rueda gu\u00eda y de la rueda de apoyo, y la oruga pierde la alineaci\u00f3n correcta, lo que hace que la oruga fluct\u00fae, golpee e impacte, lo que provoca un desgaste anormal de la rueda gu\u00eda y de la rueda de apoyo. La tensi\u00f3n de la oruga se ajusta llenando mantequilla en la boquilla de engrase del cilindro tensor o drenando mantequilla de la boquilla de drenaje de aceite, y ajustando de acuerdo con la holgura est\u00e1ndar de cada modelo. Cuando el paso del segmento de la oruga se estira hasta el punto en que es necesario quitar un conjunto de segmentos de la oruga, la superficie de engrane de la superficie del diente de la rueda motriz y el manguito del pasador tambi\u00e9n se desgastar\u00e1n anormalmente. En este momento, el m\u00e9todo de mantenimiento de la excavadora debe manejarse adecuadamente antes de que la condici\u00f3n de engrane se deteriore, como dar vuelta el pasador y el manguito del pasador, reemplazar el pasador y el manguito del pasador excesivamente desgastados y reemplazar el conjunto del segmento de la oruga.<\/p>\n\n\n\n

2. Mantenga centrada la posici\u00f3n de la rueda gu\u00eda La desalineaci\u00f3n de la posici\u00f3n de la rueda gu\u00eda tiene un impacto grave en otras partes del mecanismo de marcha. Por lo tanto, ajustar el espacio entre la placa gu\u00eda de la rueda gu\u00eda y el marco de la pista es la clave para extender la vida \u00fatil del mecanismo de marcha. Al ajustar, use la junta entre la placa gu\u00eda y el cojinete para corregirlo. Si el espacio es grande, retire la junta; si el espacio es peque\u00f1o, agregue una junta. El espacio libre est\u00e1ndar es de 0,5 a 1,0 mm y el espacio libre m\u00e1ximo permitido es de 3,0 mm. Gire el pasador de la pista y el manguito del pasador en el momento apropiado. Durante el desgaste del pasador de la pista y el manguito del pasador, el paso de la pista se alarga gradualmente, lo que da como resultado un engrane deficiente entre la rueda motriz y el manguito del pasador, lo que resulta en da\u00f1os en el manguito del pasador y desgaste anormal de la superficie de los dientes de la rueda motriz, lo que provocar\u00e1 serpenteos, aleteos e impactos, acortando en gran medida la vida \u00fatil del mecanismo de marcha. Cuando no se puede restablecer el paso ajustando la tensi\u00f3n, es necesario girar el pasador de la oruga y el manguito del pasador para obtener el paso de oruga correcto. Hay dos formas de determinar el giro del pasador de la oruga y el manguito del pasador en el lugar: un m\u00e9todo es verificar si el paso de oruga se alarga 3 mm; el otro m\u00e9todo es verificar si el di\u00e1metro exterior del manguito del pasador se desgasta 3 mm.<\/p>\n\n\n\n

3. Apriete los pernos y las tuercas a tiempo. Cuando los pernos del mecanismo de marcha est\u00e1n flojos, es f\u00e1cil que se rompan o se aflojen, lo que provoca una serie de fallas. Los siguientes pernos deben revisarse durante el mantenimiento diario: pernos de montaje de las ruedas de apoyo y las ruedas de apoyo, pernos de montaje del bloque dentado de la rueda motriz, pernos de montaje de la zapata de la oruga, pernos de montaje de la placa de protecci\u00f3n de la rueda de apoyo y pernos de montaje de la cabeza del soporte diagonal.<\/p>\n\n\n\n

4. Lubricaci\u00f3n oportuna La lubricaci\u00f3n del mecanismo de desplazamiento es muy importante. Muchos cojinetes de rodillos se "queman" y se desechan debido a fugas de aceite que no se descubrieron a tiempo. En general, se cree que los siguientes 5 lugares pueden tener fugas de aceite: debido a la junta t\u00f3rica defectuosa o da\u00f1ada entre el anillo de retenci\u00f3n y el eje, fugas de aceite desde el exterior del anillo de retenci\u00f3n y el eje; debido al mal contacto del anillo de sellado flotante o defectos en la junta t\u00f3rica, fugas de aceite desde el exterior del anillo de retenci\u00f3n y el rodillo; debido a la mala junta t\u00f3rica entre el rodillo y el buje, fugas de aceite del buje y el rodillo; debido a la holgura del tap\u00f3n de llenado de aceite o al da\u00f1o del orificio del asiento sellado por el tap\u00f3n c\u00f3nico, fugas de aceite en el tap\u00f3n de llenado de aceite; debido a la mala junta t\u00f3rica, fugas de aceite entre la cubierta y el rodillo. Por lo tanto, debe prestar atenci\u00f3n a revisar las piezas anteriores en momentos normales y agregarlas y reemplazarlas regularmente de acuerdo con el ciclo de lubricaci\u00f3n de cada pieza.<\/p>\n\n\n\n

5. Revise las grietas. Al realizar el mantenimiento de una excavadora, debe revisar las grietas del mecanismo de desplazamiento a tiempo y soldarlas y reforzarlas a tiempo.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Today we will introduce 5 ways to maintain bulldozers 1. Maintain proper tension on bulldozer tracks If the track is over-tensioned, the tension of the guide wheel spring acts on the track pin and the pin sleeve, and the outer circle of the pin and the inner circle of the pin sleeve are always subject […]<\/p>","protected":false},"author":2,"featured_media":6915,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[638,632],"class_list":["post-6914","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-chinas-top-tier-seller-of-used-construction-machinery-follow-us-to-get-the-latest-information-on-second-hand-machinery-equipment","tag-second-hand-bulldozer","tag-used-bulldozers"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.global-usedexcavator.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6914","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.global-usedexcavator.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.global-usedexcavator.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.global-usedexcavator.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.global-usedexcavator.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6914"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.global-usedexcavator.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6914\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":6916,"href":"https:\/\/www.global-usedexcavator.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6914\/revisions\/6916"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.global-usedexcavator.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/6915"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.global-usedexcavator.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6914"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.global-usedexcavator.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=6914"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.global-usedexcavator.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=6914"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}